✈️ Error Fare bei Oman Air: 284 € nach Bangkok – und dann storniert 😡

Oman Air sorgte für Aufsehen mit einem scheinbar unglaublichen Deal: Für nur 284 Euro konnten Reisende Hin- und Rückflüge von Frankfurt nach Bangkok buchen – inklusive Sitzplatzreservierung. Doch die Freude war kurz: Wenige Tage später stornierte die Airline alle Buchungen wegen eines „menschlichen Fehlers“. Kunden erhielten eine Rückerstattung und einen 50 €-Gutschein – doch der Ärger bleibt groß, vor allem wegen nicht erstatteter Zusatzkosten.

Laut Airline handelte es sich nicht um eine geplante Promo, sondern um einen Fehlpreis („Error Fare“) am 4. Juni. Bereits im April war Oman Air mit einem ähnlichen Vorfall bei Business-Class-Tickets aufgefallen.

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00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV
01:30 Forderungen der Luftfahrtlobby in Deutschland
04:47 Errorfairs und ihre Auswirkungen
09:41 Proteste am Frankfurter Flughafen
13:26 iPhone Diebstahl auf einem Flug
17:50 Hyatt Promotion: Stay More Earn More
17:00 Fragen des Tages

Take-OFF 11.06.2025 – Folge 111-2025

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Transcript

Lars F Corsten: 0:01

Willkommen zu Frequent Traveller TV. Heute wieder mit einer frisch gepressten Sendung für euch. Themen, die wir vorbereitet Frankfurt Flughafen. Heute streikt mal nicht jemand von der Lufthansa oder von den Bodendienstleistern, sondern die Leute, die in Frankfurt wohnen, streiken wegen der Abflugstrecken oder Anflugstrecken, die kommen sollen oder kommen sind, keine Ahnung. Gucken wir uns genauer an. Wir haben dann ein Thema. In Deutschland wird wieder gefordert, dass die Standortkosten niedriger werden sollen. BDL, das ist wieder eine Gewerkschaft. Dann Oman Air, ein Beispiel eines klassischen Errorfairs. Einmal, wie eine Fluggesellschaft nicht reagieren sollte und natürlich die andere Variante, wie wir als Passagiere nicht reagieren sollten, wenn wir solche Sachen buchen. Und wir haben dann auf dem Thema iPhone Diebstahl im Flugzeug. Ich selber bin davon nicht ganz betroffen, weil es kein Diebstahl war. Es geht auch nur um AirPods, aber trotzdem Apple Produkte. Wie da etwas interessantes passiert ist, wie die Crew reagiert hat. Dann geht es weiter mit dem Thema HIIT. Wir haben eine Promotion. Punkte, wie viel sind das sogar? Sind es nicht sogar. Ne, Punkte. Punkte könnt ihr dort bekommen mit der Promotion. An dieser Stelle wie immer, denkt dran, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like da zu lassen, zu kommentieren und natürlich auch auf School die ganzen Themen weiter zu diskutieren. Schauen wir uns alles genauer an. Und das erste Thema, was wir haben, ist das Thema BDL. BDL ist natürlich ein Lobbyverein und das ist halt so. Die Luftfahrt Lobby ist natürlich stark daran interessiert, die Preise in Deutschland für die Flüge günstiger zu machen. Und zwar vor allem, wenn es darum geht um Gebühren. Und die zentrale Forderung ist halt die Abschaffung der Luftverkehrssteuer. Diese wird halt wirklich als Wettbewerbsnachteil in Europa gesehen. Und wir sehen ja auch bei den k Kollegen in Schweden, dass diese abgeschafft worden ist. Man möchte also eine deutsche Reduzierung haben, wenn man nicht die Abschaffung bekommt, ist halt natürlich die logische Alternative. Und weiter ist es so, dass man auch die Kosten für die Luftsicherheit und Flugsicherung reduzieren möchte. Die Begründung dafür ist auch relativ simpel und erschließt sich glaube ich auch jedem. In Deutschland ist es so, dass die Markterholung langsamer als in Europa stattfindet. Im Schnitt in Deutschland sind aktuell nur 86 % des Flugangebots im Vergleich zu 2019, also vor Covid. Europa ist aber leicht über dem Niveau von 2000. Neunzehnte Airlines verlagern Kapazitäten ins Ausland. Das sieht man ja z.B. an Ryanair und an anderen, die halt wirklich sehr preissensibel sind. Die haben das gemacht und weniger Flugzeuge und Strecken in Deutschland. Man kann jetzt natürlich das Beispiel Nürnberg nehmen, wie es hier auch vom BDL gemacht wird, spürt man die Auswirkungen der Standortverlagerung, aber hat trotzdem Wachstum seit der Pandemie. Heißt also zahlen in 2024 4 Millionen Passagiere und mehr. Erstmals seit Corona 2025 ist die Prognose 4,3 Millionen Passagiere. Heißt also, dass man da auch nach oben geht. Und der Leisure Traffic, also das was wir machen für Urlaubsreisen, der Leisure Traffic ist dort ganz klar im Vordergrund. Die Luftfahrtbranche sieht halt politischen Handlungsbedarf, um den deutschen Markt wieder konkurrenzfähig zu machen und sagt halt, dass ohne die Änderung bei der Steuerlast die Abwanderung ins Ausland bei den Flügen weiter passiert. Der Flughafen Nürnberg dient als Beispiel für die gemischte Entwicklung. Trotz einzelner positiver Tendenzen steht halt der Standort unter Druck. Und da muss man natürlich ehrlicherweise auch dann das ganze Thema sich angucken. Ja, Luftsicherheit kostet Geld, wollen wir da irgendwelche Verhältnisse haben, wie sie dann z.B. in Amerika sind, wo man auf einmal dann permanent irgendwelche Probleme hat, gerade z.B. den Flughafen in Washington z.b. wo man halt da Probleme hat mit der Flugsicherheit, dann hat man auch andere Themen natürlich. Aber ich glaube bei der Flugsicherheit ist das jetzt nicht unbedingt ein Feld, wo man unbedingt auf Teufel komm raus sparen sollte und versuchen sollte Synergien zu schaffen. Natürlich European Single Sky, klar, dass man halt dadurch, wenn man Lufträume zusammenlegt, was natürlich auch wieder ein Problem ist, weil möchten wir den deutschen Luftraum von Franzosen kontrollieren, kontrolliert haben? Eher glaube ich nicht. Wäre natürlich Einsparmöglichkeiten, aber in der Natur der Sache ist es halt ein Thema. Also da muss man dann ehrlich bleiben und ehrlich sein. Aber ansonsten die Luftverkehrssteuer als solches, ich weiß jetzt nicht, ob die Lenkungswirkung da ist. Also da könnt ihr auch zu schreiben, was ihr davon haltet. Was ihr ganz bestimmt davon haltet ist, wenn es um Errorfairs geht. Also ich persönlich finde ja Errorfairs immer wieder faszinierend und da gab es jetzt einen Preis von Frankfurt über Muscat nach Bangkok. Ich hatte das im Forum gesehen, was war das nochmal? Irgendein Bangkok Forum, wo jemand gesagt ja, mein Ticket ist storniert worden. Ja, wenn ich für 284 Hin und Rückflug in der Economy Class für Reisen im Jun. 2025 bis Mär. 2026 bekomme und das Ticket nicht mehr 800 kostet, wie es normalerweise kosten würde, ist das durchaus verständlich, wenn die Fluggesellschaft naja, ihr habt zwar eine Bestätigung erhalten, ihr habt auch ein E Ticket bekommen, ihr habt auch Sitzplatzreservierung gemacht, ist es aber so dass man dort, sage ich jetzt mal, eher damit rechnen muss. Das ist halt so, man wundert sich über den niedrigen Preis und da muss man jetzt Lufthansa Sprech nehmen und dann auch sagen, hier wäre er angebracht, weil 204 und dreiig im Vergleich zu 800 ist natürlich schon, also 284 zu 800 ist natürlich schon ein harter Schnack. Und auch wenn man das als Flash Sale verkauft hätte, was die nicht haben, so sagt Oman er zumindest, ist es so, dass man diese Aktion nach weniger als 24 Stunden beendet hat und nach vier, fünf Tagen den Leuten gesagt ja, die Buchung wird storniert, weil Preisfehler. Ist halt so. Das ist halt auch glaube ich, gesetzlich so legal, denn es gab einen unbeabsichtigten Fehler bei der Preisauszeichnung. Man merkt halt, wo Menschen arbeiten, passieren halt auch Fehler. Ein Komma verrutscht oder irgendwas anderes verrutscht und dann hat man das halt. Und jetzt hat man den Kunden dort bei Oman erfolgendes angeboten. Man hat natürlich die Rückerstattung des Ticketpreises gegeben. Es gibt einige Berichte, wo halt Sitzplatzreservierung oder andere Zusatzdienstleistungen nicht zurückerstattet worden sind, aber das handelt sich da wohl um einen Fehler. Ich würde jetzt einfach prinzipiell davon ausgehen, dass Oman er sich nicht bereichern möchte an euch und das Geld wird auch ausgezahlt und zurückgezahlt. Und klar ist es so, dass man natürlich da Enttäuschung hat und auch sagt, ja, das ist fehlende Kulanz bzw. Gibt dann so einen Mob auf Social Media oder aber auch in den Bewertungsportalen, die natürlich dann Oman eher kreuzigen dafür. Man muss aber auch auf der anderen Seite natürlich die wirtschaftlichen Auswirkungen für Oman eher sehen. Es gab Fluggesellschaften, die haben Errorfairs geondert, wie das so schön heißt, also haben diese dann honoriert und haben diese dann auch durchgeführten Leute mitgenommen. Aber je nachdem wie viele das sind, ist es halt wirtschaftlich für eine Fluggesellschaft ein echtes Problem. Und da muss man dann halt schauen, ob das wirklich so in Ordnung ist oder nicht. Und die Stellungnahme von Oman Air ist halt wirklich so, dass man sagt, dass es kein Flash war, sondern ein menschlicher Fehler am 4. Jun. Bei der Preisgestaltung. Und dann weiter ist es so, dass man sagt, dass der Fehler schnell erkannt wurde und korrigiert. Ja okay, ob jetzt fünf Tage schnell oder nicht schnell sind, weiß ich nicht, aber zumindest hat man das ja nach 24 Stunden abgeschaltet. Also da war dann ganz klar reagiert worden. Die betroffenen Buchungen werden halt storniert und erstattet auch in Gänze. Heißt also zusätzliche Käufe, wie z.B. sitzplatz, Gepäck und so weiter, werden natürlich auch rückerstattet und man möchte halt jetzt interne Prozesse verbessern, um solche Fehler zu vermeiden. Es gab da natürlich bereits Vorfälle mit Berufung auf Errorfair. Das war halt die Business Class Ticket Rom für Bangkok. Im April 25 war das schon mit 700. Und klar ist es so, dass man da bei Oman Air natürlich nicht sich Freunde damit macht. Und man muss natürlich auch sehen, dass halt so ein Error natürlich auch ein Problem darstellt. Kunden fordern mehr Verbindlichkeit und Kulanz und solche Fehler werfen Fragen der Zuverlässigkeit, Prozesssicherheit bei der Airline. Ja Leute, lasst mal die Kirche im Dorf, wenn ihr guckt, wie viele Flüge gebucht werden. Und wenn wir ehrlich sind, wir erkennen ja die alten Mileage runner Sprüche, dass man diese halt sofort anfliegen muss und sofort dann die Tickets nutzen muss. Aber überall passieren Fehler. Ich denke mal, fünf Tage ist noch ein Zeitraum, der durchaus okay ist. Was erwartet ihr denn, wenn ihr irgendetwas verkauft und ich stelle fest, ihr habt anstatt €500€50 eingetragen auf ebay oder sowas. Da würdet ihr euch ja auch mit Händen und Füßen wehren, das zu verkaufen, weil ihr halt nicht unter wert verkaufen wollt. Also hier ein bisschen Fairness. Ihr könnt ja mal schreiben, was ihr davon haltet und wie ihr das ganze seht. Ich bin mal gespannt auf eure Sichtweise. Ich persönlich finde ja okay, ist halt dumm gelaufen, aber das ist halt bei dem Preis kann passieren, ist halt dumm. Nächstes Thema ist hier die frankfurter Flughafen. Die haben Montagsproteste vom 16. Jun. An. Und zwar ist es so, dass es ab Frankfurt neue Abflugrouten gibt. Und ich hatte da noch gar nicht von berichtet, deshalb ist das das erste Mal. Der Fraport und DFS, also deutsche Flugsicherung, haben mehr tägliche Flugbewegungen angekündigt. Da ist es so, dass man jetzt hingeht und okay, man möchte die Umverteilung der Abflugrouten machen, man möchte mehr Abflüge über den Taunus machen und Entlastung von Mainz und Wiesbaden, aber zusätzlich Belastung anderer Regionen. Also ein bisschen fairer aufteilen. Und jetzt ist es so, dass die Leute, die in diesen Kommunen, die betroffen sind, leben, Widerstand durch Bürgerinitiativen machen. Der erste Protest am 16. Jun. Terminal eins soll halt dort am Montag stattfinden. Der Veranstalter ist BBI, also nicht Berlin Brandenburg International Airport, sondern Bündnis der Böhner Initiativen gegen Flughafenausbau. Motto Luftverkehr reduzieren, es muss weniger geflogen werden. Und das ist ein Zusammenschluss von 80 Initiativen. Also krass, wie viele Initiativen es gibt. Die Kritikpunkte der Initiative sind natürlich relativ schnell Rücksichtslosigkeit gegenüber Anwohnern der Flughafenregion Zunahme von Lärm und Umweltbelastung, Klimabelastung durch zunehmendem Luftverkehr und Forderung Rückbau statt Ausbau des Luftverkehrs, heißt also Nachtflugverbot und natürlich auch eine grundsätzliche Reduktion der Flüge. Hintergrund ist halt, dass man die Protestform schon seit 2011, als die Nordwest Landebahn eröffnet worden ist, praktiziert. Hunderte Demonstrationen bis zur Corona Zwangspause. Und jetzt ist es so, dass die Ausbaupläne wieder dieses Ganze reaktiviert haben, die Leute wieder hingehen wollen und diese Streiks wieder aufnehmen wollen. Wollen. Ich bin da so ein bisschen gespalten. Auf der einen Seite kann ich das verstehen, wenn so Lärm ist. Ich selber habe ja mal in Hannover in der Einflugschneise von Langenhagen gewohnt, habe im Bett gelegen und habe gedacht, die Lufthansa aus Frankfurt, heute wieder ein bisschen spät am Landen. Und da war es irgendwie, keine Ahnung, 9 Uhr, 10 Uhr, ist schon so lange her. Heißt also, dass man da natürlich für einen Einflug lahm, für den anderen die schönste Form Kerosin oder Geruch zu, das heißt Kerosin zu verbrennen, in Geruch zu verbrennen, verwandeln. Ist natürlich verständlich, wenn Leute auf der einen Seite da wohnen und sagen, hey, das passiert hier nicht. Und auf der anderen Seite, wenn das jetzt halt kommt und da als, ja, als Lärmbelästigung kommt. Die Frage ist halt, das Risiko am Flughafen ist halt schon relativ groß, dass man damit natürlich betroffen ist. Taunus ist, glaube ich, auch eine der teureren Regionen in Frankfurt. Ihr könnt mich da besser korrigieren und verbessern, wie ihr das seht. Aber auf der anderen Seite ist es halt fairer, wenn es über alle Regionen, die am Flughafen sind, natürlich fairer verteilt wird. Die andere Frage ist natürlich auch wieder, wenn man das so sieht, unser lustig Greta z.B. die ja auch permanent sagt, sie wird nur mit dem Segelboot fahren und so weiter, vielleicht dann auch deutsche Bahn erster Klasse und so, ob die Leute da Flughafen auch benutzen. Ich bin mal gespannt, ob das, also wie das so wirklich ist, ob das jetzt wie bei den Windrädern ist. Ja, macht Windräder, aber nicht da, wo ich wohne. Und ob das wieder so ein selbes Thema ist. Ja, Fluglärm nicht für mich, aber wenn ich fliege, ist es okay, weil ich bin ja eh nicht dann zu Hause, wenn ich über mich selber drüber fliege oder so. Also ihr weiß, ihr wisst, worauf ich hinaus will. Ihr könnt ja dazu auch was gerne sagen und zu dem Thema etwas beitragen. Ich bin da mal gespannt auf eure warmen Worte. Auf einem Flug bei Garuda Indonesia, dem GA Flug, gab es einen iPhone Diebstahl. Der Flug ging von Jakarta nach Melbourne am sechster Juni. Ein Passagier merkte nach der Ankunft in Melbourne, dass sein iPhone fehlte und er nutzte die Find me iPhone Funktion. Standort war in Indonesien. Also insofern ist das schon relativ cool, dass man das mit dem Telefon machen kann. Ich habe die Funktion heute auch genutzt, als ich ein Telefon gesucht habe. Ich wusste, dass irgendwas meiner Nähe war, hab's beepen lassen. Dann hat er, ich gehe mal davon aus, dass es ein Mann ist, hat er dann die Fluggesellschaft angemählt oder angeschrieben, angerufen, keine Ahnung, und hat gesagt, dass man dort keine Lösung hätte für ihn bei der Fluggesellschaft Garuda. Dann hat er Screenshots veröffentlicht mit dem Standort auf Social Media und daraufhin hat halt Garuda Airlines mit eigenen Ermittlungen begonnen. Dann fängt das ganze an eher skandalös zu werden, weil nämlich dann das iPhone laut Tracking in den Fluss geworfen wurde. Das Management durchsucht das Crew Hotel, plant das Gerät aber nicht mehr. Sämtliche Crewmitglieder des Fluges wurden suspendiert, während die Ermittlungen laufen. Was hat Garuda dazu gesagt? Entschuldigung gegenüber dem betroffenen Passagier. Man möchte die vollständige Aufklärung mit lokalen Behörden. Crew hat laut Airline zunächst korrekt den Vorfall reagiert. Der Passagier wurde auch in Melbourne unterstützt, inklusive Anzeige bei der Polizei. Und jetzt muss man natürlich der Ehrlichkeit aber sagen, ja, im ersten Moment haben die ja bei Garuda Airlines nicht so wirklich reagiert, haben aber dann, weil die Medien das ganze in Indonesien gemacht haben, hat das ganze hohe Wellen geschlagen und man hat die ganze Crew suspendiert. Und man hat halt jetzt damit so ein bisschen Ernsthaftigkeit reingebracht, die am Anfang in meinen Augen vermisst wurde, denn so ein iPhone kostet auch richtig Geld. Und was ich auch spannend finde ist, kann man mit dem iPhone überhaupt was anfangen, wenn man das laut wird das nicht gebrickt oder so? Also ich kenne mich da jetzt ehrlicherweise nicht aus und da gab es ja auch schon mal Vorfälle, die da passiert sind. Bei American Airlines gab es z.B. auch mal ein iPhone, was geklaut worden ist von irgendjemand und dann sind dann halt Bilder eingegangen. Es ist natürlich so, dass wenn man international unterwegs ist, dass auch bei den Crews Leute sind, die halt den Unterschied zwischen mein und dein nicht kennen, was ich schade finde. Und da sind ja auch dann quasi Sachen wegkommen und es ist natürlich auch ein Reputationsschaden für in dem Fall Garuda Airlines. Die Reaktion ist natürlich dort schon interessant, dass man jetzt halt wirklich reagiert und knallhart das ganze dann macht. Ich muss ehrlicherweise da auch ich weiß ehrlicherweise, es regt euch auf, aber gutes passiert, weil ich bin ja ehrlich mit euch, ich bin auch schuldig. Ich lasse auch mein Telefon im Flugzeug rumliegen und pack das nicht weg oder sowas. Sollte ich vielleicht machen, dass das geklaut wird, ist schlimm genug. Dass das dann nicht ordentlich behandelt wird, ist auch doof. Was soll man da in so einem Fall machen? Sippenhaft, auch schwierig. Man kann halt nicht bei der Crew, bei Emirates hat man ja auf dem ER 26, soll man die Leute alle suspendieren. Schwierig, wenn einer falsch da was gemacht hat und 25 sind unschuldig. Dass das Telefon dann im Fluss gelandet ist, ist ja auch problematisch. Wobei ich gar nicht weiß, wie die das rausgefunden haben, ob das dann noch gesendet hat. Aber besser auf die Sachen aufpassen. Ist wie bei der Bundeswehr. Gelegenheit macht Diebe. Also hier an die eigene Nase fassen. Mein Fall war relativ einfach. Ich habe meinen Airport, ich habe die beiden Ohrprökel, habe ich auf dem Seitentisch gehabt, habe für euch aufgenommen, habe für euch quasi da dann mit der Kamera rumgespielt und als die Kamera abgebaut habe, habe ich mit dem Tripod, also mit dem, wie heißt das? Dreifuß, Standfuß, also auf jeden Fall Tripod im Englischen, habe ich dann einen der zwischen den Sitz und die Bordwand gekickt und da hast du keine Chance da dran zu kommen. Also insofern habe ich das abgeschrieben im Verlust für euch. Also das war meine Geschichte, aber da war ich selber schuld. Das hat dann keiner geklaut oder so was. Nur um das nochmal aufzulösen. Das letzte Thema, was wir haben, das ist die Hyatt Promotion Stay More Earn More vom 10. Jun. Bis zum siebter September mit allen Vorteilen, die ich euch hier aufzähle. Der Registrierzeitraum ist ebenfalls vom 10. Jun. Bis zum siebter September und ihr müsst halt auch die Hotelnächte, also die Registrierung vor der ersten Hotelnacht machen. Teilnehmer Marken sind h Studios, h Place und ist weltweit günstig, solange gültig und günstig, solange das Hotel halt im hi Hat Programm drin ist. Drei Nächte sind 3000 Punkte, dann fünf Nächte sind 5000 Punkte und acht Nächte sind Punkte. Heißt also zusammen jede Nacht zählt auch Punktebuchung, Award Nights. Das ist also relativ geil. Maximale Ausbeute sind 2000 Punkte pro Nacht, wenn genau acht Nächte absolviert sind. Eligible sind halt wirklich nicht nur bezahlte Nächte, sondern auch Punkte Nächte. Heißt auch, wenn man mehrere gebucht hat, zählt aber immer nur ein Zimmer, muss auf den Namen des Mitglieds laufen und ihr müsst halt wirklich euch unter dem hide com stay more more link anmelden und wird nach zwei bis drei Wochen dort gutgeschrieben. Kombination mit Promos, mit anderen ist möglich und wichtig ist, dass ihr base Points bekommt natürlich fünf Punkte pro US Dollar bei Hyatt Haus und Place und bei hi hat Studio sind es nur 2,5 Punkte. Die Light Bonus geht natürlich on top. Bytes globalis gibt es dreiig % mehr. Ihr könnt diese Punkte natürlich überall benutzen. Ist eine attraktive Promo für Leute, die halt USA Aufenthalte haben und halt in den Select Service Hotels sind. Ich selber mag halt hi Select Service Hotels gerade häufig Küchen da drin haben mit einem großen Kühlschrank. Da haben wir auch unser LLC Event. Also das heißt, wenn wir die Konten in den USA öffnen mit euch und da solltet ihr halt euch anmelden. Macht Sinn. Ich danke euch, dass ihr heute wieder dabei wart bei frequentraller TV. Denkt dran, den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, like da zu lassen und morgen wieder oder wann immer die nächste Sendung kommt. Also bis dann. Danke euch, dass ihr dabei habt. Bis dann. Ciao, ciao. Und jetzt geht es direkt los mit schneiden. Ist hier auch kurz nach vier. Bis dann. Ciao.