Geheime Mission? Lufthansa-747 offenbar für US-Air-Force vorgesehen

✈️🇩🇪🇺🇸 Lufthansa verkleinert ihre legendäre Jumbo-Flotte. 2026 verlassen zwei Boeing 747-400 und zwei 747-8 den Konzern. Besonders brisant: Branchenkreise berichten, dass die 747-8 an die US-Regierung gehen könnten. Stehen sie im Zusammenhang mit Air Force One oder anderen militärischen Großprojekten? Ein spannender Einblick in Flottenstrategie, Politik und Luftfahrtzukunft.

👇Frage des Tages 1: Ist das ein sinnvoller Modernisierungsschritt – oder verliert Lufthansa damit zu früh 747-Kapazität?

👇Frage des Tages 2: Würdet ihr Reisen schon jetzt auf „ab 22.04.2026“ timen, um oneworld-Benefits auf Hawaiian mitzunehmen?

00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV
00:49 Lufthansa Flottenstrategie & Verkauf
03:28 Verschmähte Lufthansa ER wird VIP-Jet
06:17 Hawaiian Airlines & OneWorld
06:50 Fragen des Tages

Take-OFF 15.12.2025 – Folge 202-2025

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Transcript

Lars F Corsten: 0:00

Willkommen zu Frequent Traveller TV, heute wieder mit einer frisch gepressten Sendung Themen, die wir heute für euch vorbereitet haben. Nachdem wir letztes Wochenende unser Helsinki Event hatten, was relativ saunalastig war, dreimal Sauna und drei verschiedene Arten von Sauna, geht es heute für mich nach Korea. Ich fliege nach Seoul. Deshalb aus der Lounge eine kurze Ausgabe, drei Themen relativ schnell zusammengefasst. Zwei Stück werden an Lufthansa verkauft. Eine ER, die Lufthansa nicht übernommen hat, geht in Dienst bei den Ägyptern als VIP und wir haben als drittes Thema One World Zugang. Hawaiian Airlines, die haben das Thema, dass sie bald One World werden oder so ähnlich. Also ihr denkt dran, auf jeden Fall den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, Like da zu lassen, aber auch zu kommentieren. Kommt aufs Cool, dann reden wir die Themen durch. Thema 1 Flottenstrategie. Lufthansa verkauft also zwei Boeing ER und zwei die Lufthansa plant also die Verkleinerung beider 747 Teilflotten und aktuell hat man ja 48 400 und 19 48 da sollten ja eigentlich 20 sein. Werden wir gleich darauf eingehen, warum es nur A sind. Hintergrund ist laut Lufthansa die Modernisierung der Flotte, Insbesondere das Thema 4-motorige Flugzeuge, also 737 will man loswerden. Auch die Lufthansa spricht von einem fortgesetzten Rollover, also im Prinzip einfach nur, dass man Maschinen, die im Bestand sind, ausflottet und dann durch neue Maschinen ersetzt. Konkret werden die Yankee Delta, das ist aus dem Jahr 2012 und die Yankee Golf aus dem Jahr 2013 verkauft, verlassen also 2026 die Flotte. Offiziell wird es nicht gesagt, wer es gekauft hat, es wird auch über keinen Preis gesprochen. Aber was man weiß ist, dass es wohl nach Amerika ist, dass die US Regierung diese er möchte. Der genaue Zweck bleibt offen. Lufthansa nennt da so gar nichts, aber Tongscase ist natürlich, dass man dort für die US Regierung das braucht. Die neue Air Force One Flugzeuge basieren ja auf der. Es gibt Berichte über Verzögerungen bis Mitte 2028. Zudem läuft ein Projekt mit dem Nachfolger für die EB Nightwatch. Das ist halt im Prinzip Doomsday ist auch so ein Begriff, das man für das Flugzeug verwendet. Heißt also das Flugzeug, was fliegende Nuklearkommandostände sind. Die sind ebenfalls auf der Basis der, aber die kommen glaube ich von der koreanischen ER, die man von Korean Air hat. Passt also wenn ich nach Korea fliege. Spannend ist auch, warum werden die jetzt verkauft? Ja, weil die im Moment noch Geld bringen. Das heißt also, die Maschinen, die Lufthansa ausflottet, die vier strahlenden, die werden halt gar nicht mehr irgendwo genutzt, weil die sind halt komplett ausgelutscht. Aber die ER sind noch in einem Zustand, wo man merklich Geld für bekommt. Und der Lufthansa Sprecher sagt, im Rahmen der Strategie der Lufthansa Group zur Modernisierung der Flotte prüfen wir kontinuierliche Möglichkeiten für eine Vorzeigeerneuerung unserer Flotte. Heißt also im Prinzip, dass man da dann das ganze ersetzt durch 350 oder vielleicht sogar durch die 777X ist das ein sinnvoller Modernisierungsschritt oder für Lufthansa, damit zu früh die ER Kapazitäten aus eurer Sicht, da könnt ihr ja was zu sagen, wenn ihr wollt. Das nächste Thema ist auch ein ehemaliges Lufthansa Flugzeug, was aber nicht Lufthansa FlugZeug wurde, weil das Flugzeug wurde von Lufthansa, ja man kann es sagen, verschmäht. Da gab es keine Liebe. Das Flugzeug war ja jahrzehntelang fast auf einem Abschiebebahnhof. Man dachte auch, dass das Ding irgendwie dann Kopfkürzer gemacht wird, aber die Maschine mit der Produktionsnummer 37826 Werksnummer 1435 ist halt in der Flugerprobung stärker benutzt worden, als es vereinbart war. Und nö, dann wollen wir die Bude nicht mehr. Und damit ist das Thema durch. Und das Flugzeug war von 2014 bis 2021 an mehreren Orten in den USA abgestellt. Einmal im Penal Airpark in Arizona, dann in Lackland, das ist eine Air Force Base in Texas, dann Victorville in der Mojave Wüste in Kalifornien und dann Anfang 21 haben sich die Ägypter das als VIP Maschine für die Regierung gesichert und das Flugzeug ist für den ägyptischen Präsidenten und seine Entourage. Dann passiert hier seit 2021 die Wiederbelebung und im November kam die Maschine noch erkennbar in den Lufthansa Grundfarben. Wir erinnern uns zur Technik nach Hamburg, die wandelt ja die Flugzeuge nicht um, sondern veredelt sie auch zu diesen VIP Jets. Und die wurde 747 nach Wunsch der Auftraggeber quasi einmal von innen nach außen nach innen gekrempelt. Und dann gab es eine Lackierung, da war in Shannon die Lackierung dran gebracht worden und dann gab es testflüge zuletzt am 4.12 und am 11.12 abflug hamburg und dann ist das ding nach vier stunden 30 in kairo gelandet als sierra uniform eco golf yankee interessant ist dass das vom hässlichen Entlein was es ja war weil man im Prinzip die Lufthansa Grundfarben gesehen hat noch mit dem also man wusste dass es halt die Lufthansa Lackierung ist obwohl da keine Lufthansa Zeichen dran waren ist es halt zum hübschen Flieger geworden wie ich finde und von Lufthansa wurde der Flieger ja halt einmal verschmäht und jetzt ist es in Kairo zu neuem Leben erblüht Was sagt euch die Story ist Lufthansa eigentlich gewinner mit dem vip umbau oder ist das ein verpasster lufthansa asset der später eventuell hätte wertvoll werden können 20 747 gehabt hätten als letztes Thema haben wir Hawaiian Airlines die sind ja zusammengegangen mit den Freunden von Alaska mit dem neuen Atmos Programm ist ja das gemeinsame Vielflieger Programm auch gemacht worden ich habe zum Beispiel die neue Summit Atmos Kreditkarte in den USA mir geholt nachdem die Fusion halt jetzt läuft ist es so dass man nicht in der one world ist aber man möchte am 22.04.2026 in die one world eintreten auch cool oder der aktuelle Zustand laut den ganzen Programm wenn man sich das anguckt ist dass die Elite Benefits mit dem neuen Kombination Programm Atmos funktionieren halt teilweise die One World Elite Mitglieder profitieren auf Hawaiian bislang nicht wie erwartet jedoch kein voller Allianz Standard im Oktober bestätigte ja Allianz Loyalty VIP von Alaska dass man die Allianz geht und sagte auch dass Hawaiian und Trek ist für Frühling 2026 und weder Alaska noch Hawaiian hätten halt dieses Datum 22 April wirklich bestätigt aber es ist halt patchwork ich bin mal gespannt was da passiert wollt ihr jetzt schon Hawaiian Tipps Trips Plan strategisch oder sagt ihr ne mit Hawaiian will ich nichts zu tun haben weil sie nicht in der One World drin sind da bin ich mal gespannt was ihr sagt wie eure Meinung ist ihr könnt ja wie immer den Kanal abonnieren die Glocke anmachen denkt dran ihr habt eine kurze Sendung weil ich jetzt wieder losrennen muss und dann komme ich aus Südkorea quasi aus also bis dann viel Spaß ciao ciao und jetzt versuche ich noch schnell einen Upload zu machen. Ich habe 15 Minuten, also wird alles eng.