🚀 Schluss mit Ticketnummern? Das plant Lufthansa ab 2026

✈️📲 Ab 2026 führt die Lufthansa Group gemeinsam mit Amadeus eine neue Order-ID ein.
Sie ersetzt schrittweise Buchungs- und Ticketnummern und bündelt Flug, Sitzplatz, Gepäck, Upgrades und Services in einer einzigen Referenz.

Das Ziel: mehr Übersicht, schnellere Umbuchungen und einfacheres Reise-Management – besonders bei Änderungen oder Unregelmäßigkeiten.
Was das für Passagiere wirklich bedeutet und warum das ein großer IT-Umbau ist, erfährst du in diesem Video. 👀✈️

👇Frage des Tages 1: Vereinfachung durch Order-ID – oder neue IT-Abhängigkeiten?

👇Frage des Tages 2: Reicht Hilton Gold – oder lohnt sich Diamond wirklich?

00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV
01:14 Schneechaos in Europa
03:12 Pünktlichkeit 2025: Airlines & Flughäfen
05:12 Lufthansa: Abschied von Ticketnummern
06:41 Hilton Honors Punkte kaufen
07:46 Hilton Kreditkarten im Vergleich
08:52 Fragen des Tages

Take-OFF 07.01.2026 – Folge 005-2026

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Transcript

Lars F Corsten: 0:00

Willkommen zu Frequent Traveller TV, heute wieder mit einer frisch gepressten Sendung für euch hier aus Kalifornien. Themen, die ich für euch vorbereitet Schneechaos. Wir haben kein Schnee, wir haben Natur, wir haben Grün, Aber in Europa gibt es Schneechaos, besonders in Amsterdam und in Paris. Pünktlichkeit 2025 ein Riesenthema, der einzige Lichtblick, wenn man das so sagen möchte, also quasi das Licht am Ende des Tunnels und es ist hoffentlich nicht der Zug, der entgegenkommt. Austrian Airlines. Besprechen wir mal Hilton, welche Kreditkarte soll ich nehmen? Ich hatte wieder viele Calls zu dem Thema Kreditkarten und die meisten Leute wollen wirklich in den USA die Hilton Kreditkarten haben. Ich sage euch, welche Kreditkarte ich euch empfehlen würde. Es gibt wieder eine Punkteaktion bei Hilton, da kann man Punkte kaufen und Lufthansa verabschiedet sich von den Ticketnummern. Naja, es gibt eine weitere Nummer, um es als Spoiler wegzunehmen. Ihr denkt dran, wie immer den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, Like da zu lassen, zu kommentieren und auf School zu kommen. Das erste Thema ist der Wintermodus in Europa. In Amsterdam im Skip ist seit Freitag massiv Wintereinbruch und 2700 Flugausfälle bei KLM und anderen Fluggesellschaften für Mittwoch. Allein 600 weitere Flugstreichungen. Richtet einen Liveticker auf der Webseite ein, um den Passagieren Klarheit zu geben, um da die Informationen weiter zu pumpen. Engpass ist die Enteisung. Man enteist nämlich mit 25 eigenen Fahrzeugen und denen ist das Enteisungsmittel fast abhandengekommen. Liter pro Tag werden davon durchgepumpt. Nachschub, da der deutsche Lieferant nicht schnell genug liefern konnte. Man hat da jetzt anscheinend wieder was bekommen, als Der Betrieb zum Beispiel gibt es eine Emirates, die er eine EK 147 das ist Dubai, Amsterdam. Die sind drei Stunden nach der Landung, haben die gewartet auf ein freies Gate, quasi Hälfte der Flugzeit hast du dann irgendwo auf dem Boden gestanden nach London kehrte nach zweieinhalb Stunden Taxi zurück, ein Flieger von der KLM, weil Enteisung ein Problem war. Dann Entwarnung am Dienstagabend, weil das Enteisungsmittel kam. Dasselbe Spiel ist in Paris. In Paris, Charles de Gaulle, Philippe Tabrau sagt 40 Prozent weniger Flüge zwischen 9 und 14 Uhr in Charles de Gaulle, viele Verspätungen. Ich habe zum Beispiel gesehen Fina Paris Helsinki drei Stunden verspätet. 25 Prozent der Flüge am Orly sind ausgefallen. Fahrten am Morgen sollten verschoben werden. Das war eine Empfehlung der Regierung, wenn man nicht fahren muss. Und ja, die Frage Sind diese Winterextreme dort, so dass die Fluggesellschaften sich darauf genug vorbereitet haben? Könnt ihr ja beantworten. Ich habe dazu meine Meinung. Pünktlichkeit 2025 was sind die Top Airlines, aber was sind auch die Flughäfen? Austrian Airlines ist, wie ich schon sagte, im deutschsprachigen Raum der einzige Lichtblick und da hat man eine Pünktlichkeitsquote von 83,74 Prozent auf Platz 3 in Europa. Brussels ist nicht mehr in den Top Ten pünktlich heiß alles was weniger als 15 Minuten Abflug Verspätung hat die Top Ten Fluggesellschaften in Europa als Auszug und alle haben über 83 Prozent. Iberia Express mit 88,9 SRS 86,09 Austrian 83 74 also der dritte 4 ist dann Iberia selber, 5 ist Virgin Atlantic und dann die Nummer 6 ist Iceland Air. Aber warum fehlt die Freunde von Austrian Airlines Global und zwar die Cirium, das ist das Netzwerk oder beziehungsweise die Firma, die dieses Ranking macht. Die sagen Netzwerk, Größe und Angebotsstruktur und deshalb gucken wir uns mal noch an, was dort los ist, weil man anscheinend ja nicht nur pünktlich sein muss, sondern auch eine gewisse Größe haben muss. Und das geht dann über die reine Pünktlichkeit heraus. Top 5 weltweit mit 90,292 ist Erdo Mexiko hört hört, dann Saudia mit 86,53 saß mit 86,09 Asul mit 85 18 an vierter Stelle und fünfter Stelle. Qatar Air 84,8 pünktlicher Flughafen weltweit bei großen Airports ist Santiago de Chile 87,04 Mittelgroß ist Panama City 93 34 und Guayaquil bei kleinen Flughäfen 91,47 Und nein, es ist kein Flughafen aus dem Dachraum vertreten. Ist operative Oxylenz heute wichtiger als Größe und Netzwerkdichte? Das wäre so eine Frage. Jetzt kommen wir zum Thema Lufthansa Ticketnummern und das neue System mit der Order ID. Es ersetzt alte Systeme, wobei das nicht ganz ehrlich ist, weil es setzt auf die alten Systeme natürlich logischerweise auf die Lufthansa Group und Amadeus IT gehen in eine Partnerschaft und die einheitliche Order ID wird eingeführt. Man möchte damit die Buchungsnummer und vor allem auch die Ticketnummer verkunden, ersetzen. Das umfasst Flug, Sitzplatz, Gepäck, Zusatzleistung, Upgrade, Lounge, Zugang, Umbuchung, Unregelmäßigkeiten. Lufthansa sagt das gibt damit die Möglichkeit schneller umzubuchen bei irops mit nur einem Klick. Alternativen und Infos, mehr Transparenz über enthaltene Leistungen, einheitliche Sicht auf die gesamte Reise und intern bleiben Buchungsticket Nummern natürlich verstehen. Extern für Kunden wird aber alles durch die Order ID gelöst, vor allem wenn ihr mit anderen Fluggesellschaften fliegt. Was sagen die zu Order? Ich will die Ticketnummer haben. Also insofern wird das bestehen. Perspektivisch würde es natürlich keine Buchungsticketsnummer für den Kunden zumindest offensichtlich geben. Intern bleiben die Kunden, wir werden sie halt einfach nicht mehr sehen. Vereinfacht das für die Kunden oder ist das eine höhere Abhängigkeit zum zentralen Buchungssystem? Ist das das Gelbe vom Ei? Ist das toll oder nicht? Da könnt ihr auch was zu sagen. Hilton Honors Punkte kaufen 2026 mit 80 Prozent Bonus. Das ist ein Standardangebot. Kauflimit sind Vorbonus. 100 Prozent Bonusaktion kommen häufig, aber natürlich nicht dauerhaft. Das muss man wissen. Das 80 Prozent Angebot lohnt sich, wenn keine 100 Prozent Promo aktiv ist. Logisch. Spoiler aber auch wenn ihr einfach nur Punkte jetzt schnell braucht, um die 5. 5 nachts kostenlos zu bekommen bei extrem hohen cashraten und verfügbar. Standard Awards. Beispiel wäre zum Beispiel, wenn man halt irgendwo für Punkte, die 500 Dollar kosten, da das Hotel bucht und wenn der normale Preis Dollar wären heißt also, dann ist das Einlösen günstiger. Ist kein Top Deal, ist aber halt so eine Art, wenn alle Stricke reißen, dann ist es halt das, was man nimmt. Oder wie heißt das? In der Not frisst der Teufel auch Brot. Sollte man aus eurer Sicht Punkte strategisch nur kaufen bei 100 Prozent oder flexibel bleiben. Und jetzt gibt es nochmal ein Thema Hilton und zwar beim letzten Thema, da gucken wir uns mal genau an, welche Kreditkarte für euch die richtige ist bei Hilton in USA. Es gibt vier verschiedene Karten, vier verschiedene Zielgruppen. Die Amex Hilton, die hat keine Jahresgebühr, Punkte sind 2000 Dollar Spend, die man bringen muss und kriegt einen Silberstatus, ist eine ideale Einsteigerkarte, wenn man ehrlich ist. Die Hilton surpass, die kostet 150, bringt Punkte nach Spend, Goldstatus und 200 US Dollar Hilton Credit pro Jahr, bestes Preis Leistungs Verhältnis für den Casual Treffer. Das heißt, wer wer halt sagt, er möchte da so ein bisschen was machen, aber reißt nicht viel, dann ist das die ideale Karte. Wer ein Geschäft hat, kann auch die Business Amex für 195 Dollar nehmen, die gibt Punkte, wenn man dollar ausgibt. Goldstatus 240, ich weiß nicht, ob ich sage 240 USD US Dollar wäre natürlich geil, stark für Unternehmer. Aber die Karte, die ich selber habe und die ich eigentlich fast jedem empfehle, ist die die Amex Hilton, die nennt sich nämlich Aspire mit 550 US Dollar. Die Vorteile sind, man bekommt Punkte nach Spend, bekommt Diamond Status im Freen Award jährlich, der hat Punkte Value, dann Airline Credits, Resort Credits und ist natürlich für Heavy User wie mich absolut geil. Deshalb ist die Einordnung relativ klar, wer Anfänger ist und eine no Fee Karte haben wir, sollte die Einsteigerkarte nehmen. Dann wer Unternehmer ist, kann die Business Karte zusätzlich nehmen und wer halt wirklich ein heavy addicted User ist, ist halt dann mit der 550 Dollar Karte am Start. Man kann natürlich mit der Surpass dann nach noch den Diamond Status sich erschlafen per Geld quasi und das ist natürlich auch noch eine Geschichte. Aber die Frage lohnt sich der Diamond und ist diese Fixkosten wert oder reicht einfach Gold? Da bin ich mal gespannt, was ihr dazu sagt. Ihr denkt immer daran den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like da zu lassen und ich freue mich von euch zu hören, wenn ihr die Frage des Tages beantwortet, vielleicht aufs Coole. Und da ist die eine Frage natürlich die Lufthansa ist Vereinfachung durch die Order oder ist es eine neue IT Abhängigkeit und die andere welche suchen wir denn einfach mal aus? Reicht hinten Gold oder lohnt sich Diamond wirklich? Also ich danke euch und viel Spaß, viele Wolken, aber im Regelfall wird es hier doch wieder sonnig. Also bis dann, ciao, ciao, sehe euch morgen und morgen habe ich auch ein Webinar wieder über amerikanische Kreditkarten. Also wer will, kann sich noch anmelden, gibt genug links dort überall, die ich geteilt habe. Also bis dann, ciao, ciao und bis zur nächsten

Host: 10:48

Sendung.