Lufthansa zündet Wachstumsturbo bei ITA Airways: Interkont-Offensive ab 2026

✈️🇮🇹 Lufthansa stellt ITA Airways neu auf – und zwar mit Vollgas!
Ab 2026 übernimmt Lufthansa die Kontrolle über ITA Airways und plant eine aggressive Wachstumsstrategie: mehr Langstreckenjets, mehr Personal, mehr Transatlantik-Power. ITA soll zum echten Interkont-Player werden – inklusive möglicher Retro-Alitalia-Lackierung. Alle Fakten im Video!

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👇Frage des Tages 1:
Wie stark verändert das A++-Joint-Venture die Zukunft von ITA Airways – und gefährdet es die Marke langfristig?

👇Frage des Tages 2: 
Ist Emirates First Class über Qantas aufgrund der neuen Regeln und Preise praktisch tot für normale Kunden?

00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV
01:20 Lufthansa und ITA Airways Strategie
04:16 Elon Musk vs. Michael O’Leary
07:10 Gewalt an Bord: Milde Urteile?
09:11 SAS Eurobonus & Qantas Meilenentwertung
11:42 Fragen des Tages

Take-OFF 21.01.2026 – Folge 013-2026

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Transcript

Lars F Corsten: 0:01

Willkommen zu Frequent Traveller TV, heute wieder mit einer frisch gepressten Sendung für euch. Ihr seht schon, ich muss das Licht benutzen vom iPad, bin ein bisschen spät mit der Sendung. Hier geht die Sonne früh unter, nutz immer das Außenlicht, Mensch, aber lasst mich hier erstmal euch willkommen heißen zu Frequent Traveller TV. Mein Name ist Lars Corsten und das sind die frisch gepressten Themen. Das erste Thema ist Lufthansa ITA Airways Wachstum, Intercon Strategie, Joint Venture. Da wird die Flotte ausgebaut. Der Beef mit Michael Oleary und Elon Musk nimmt neue Züge an. Es gibt auf Twitter eine Abstimmung, ob er jetzt quasi Ryanair kaufen soll oder nicht. Dann haben wir ein unschönes Thema, Gewalt an Bord, Täter plädiert schuldig nach Angriff auf American Airlines Crew und vermeidet damit eine Haftstrafe. Müssen wir uns mal den Fall angucken. Und SRS Eurobonus 25 Prozent Award Discount und eine Meilenentwertung bei Quantas, auch wieder ein Thema, weil ein oder andere bei Qantas sammelt und da halt Gas gibt. Ihr denkt wie immer dran den Kanal zu abonnieren, die Glocke anzumachen, ein Like da zu lassen und den Kanal zu abonnieren. Habe ich das schon gesagt, Aber kommt aufs cool. Das Thema 1 ist Lufthansa ITA Airways Wachstum, Intercon Strategie und natürlich auch was da mit dem Transatlantic Joint Venture A passiert. Lufthansa hält ja in der ITA Airways 41 Prozent, 90 Prozent kann man in 2026 komplett bekommen, also man kann es erhöhen. Die komplette spät also die spätere Komplettübernahme ist natürlich auch bei Lufthansa möglich. Ita erreicht aktuell 100 Flugzeuge, Lufthansa plant aber ab 2026 ein aggressives Wachstum. Pilot und Crew Hiring, 100 Piloten und 400 Flugbegleiter sind gesucht. Der Grund ist natürlich, dass man eine neue Flottenstrategie hat. Das heißt also hat ein Langstreckenjet jetzt pro Jahr zwei 2026 2027 Ziel sind bis 2030 30 Langstreckenjets. Im Moment sind es 20 die man aktiv hat. Ausbau der Interkont Geschäft als Kernertragsquelle. Und jetzt ist es so, dass man auch die Option haben möchte, dass man die Retro Livery oder Retro Livery von Alitalia haben. Möchte, aus dem Stil, der er Jahre das finde ich sehr schön. Ich finde Alitalia cool. ITA 2025 ist natürlich vermutlich operativ leicht im Plus, aber circa 100 Millionen Nettoverlust Gehaltsforderungen der Gewerkschaften laufen auch in Italien, also da hat man auch eine Baustelle offen, was mit Personal ist. Lufthansa will die ITA ja in das A Transatlantic Joint Mansure integrieren, da sind ja United Airlines und Air Canada schon drin. Lufthansa selber natürlich auch. Die Kartellfreigabe wird im November 2026 für das Joint Venture erwartet und man hört zusätzlich eine neue Route machen, das wäre Newark, weil da ja United Airlines Hub ist und zusätzlich JFK. Also insofern dort ein interessanter Mix. Und der Kollege Jörg Eberhard, der als ITA Chef ist, auch ganz aufgeregt, weil er die ganzen Leute haben will, Wachstumsstrategie fährt und er sagt, man arbeitet an einem neuen ehrgeizigen Plan. Die Sonderlackierung könnte Alitalia Merkmale aufgreifen, insbesondere solche aus den ER Jahren. Ich bin mal gespannt, was da passiert und wie sich das dann anfühlt. Wie sehr wird eine Integration in die A Joint Venture ITA Airways im Transatlantikmarkt tatsächlich helfen und gefährdet das langfristig die Eigenständigkeit der ITA? Also insofern auch eine bessere Anbindung an Frankfurt vom Konzern. Ihr könnt ja die Frage des Tages beantworten und könnt da ja mal reinschauen als Airline CEO im Armchair Business und könnt da eure Meinung zu sagen, genauso wie auch die Meinung zum nächsten Thema sagen könnt. Elon Musk versus Michael o' Leary oder Ryanair Schlagabtausch und Kaufumfrage ist das betitelt. Elon Musk und Ryanair Chef Michael o' Leary liefern sich eine öffentliche, nennen wir es ruhig Beschimpfungsorgie Schlacht, egal wie man es nennen möchte. Und es geht halt im Prinzip darum, dass Michael gesagt hat, ich breche es jetzt mal runter. Das hat er so nicht gesagt, aber ist scheiße. Also einmal natürlich, weil der mehrfach von Kerosin angeblich 250 Millionen kostet und dass seine Kunden das nicht haben wollen. Und jetzt startet Musk auf X eine Umfrage, ob er kaufen soll. 75 Prozent stimmen dazu. Aber natürlich muss man wissen, Elon Musk ist alles andere als europäisch. Er ist von Haus aus Südafrikaner, Südafrikaner und ist neutralized American Citizen. Also das heißt, er ist eingebürgert worden, hat also mit Europa nichts zu tun, also könnte er das gar nicht, weil er muss halt, also eine Mehrheitsbeteiligung oder jemand, der eine Mehrheitsbeteiligung an der Fluggesellschaft halten will, muss halt europäisch sein. Lustigerweise ist ja auch so, dass Elon Musk gesagt hat, ich kaufe die Bude und schmeiß den raus. Also da ist anscheinend Beef, ich weiß nicht, ob das gespielt ist oder was da los ist, kann auch eine geile Marketingaktion sein, aber wenn man sich das halt anguckt, mach ein sehr reicher Idiot, der keine Ahnung vom Fliegen hat und dann sagt er auch noch irgendwie, er hat keine Ahnung vom Widerstandskoeffizienten und und Elon Musk sagt halt, Oleari ist ein Idiot, der gefeuert werden sollte und ja, wir müssen natürlich sagen, ist das jetzt nur Spaß oder ist das wirklich ernst, weil Elon Musk hat ja auch Twitter übernommen, das war ja auch so eine Geschichte und Twitter ist natürlich merkwürdig, weil vom Preis her war der Preis für Ryanair weniger als von Twitter und er wird ja geschätzt auf 681 Milliarden US Dollar von Bloomberg und wie die alle heißen USA. Allerdings ist sein Vermögen ja Aktienvermögen, das heißt also er hat das ja nicht bar zu Hause auf dem Tresen liegen oder so, sondern er hat ja die Knete in Aktien in SpaceX und in Tesla, glaube ich hauptsächlich. Also hier könnt ihr die Zuschauerfrage beantworten, wie realistisch wäre es überhaupt, dass Musk über Konstrukte, zum Beispiel Minderheitsbeteiligung, europäische Treuhänder, das wäre die einzige Möglichkeit, Ryanair teilweise übernehmen könnte und vor allem versteht was von Aviation, weil viele Dinge, die in der Aviation sind, sind halt sicherheitsgetrieben und die kann man nicht wirklich interrupten. Wie er das so macht, bin ich mal gespannt. Ein Thema, was immer wieder ein Thema an Bord anscheinend ist, ist Gewalt und der Täter entgeht der Gefängnisstrafe. Ein jähriger Passagier greift eine Flugbegleiterin an und zwar Julius Jordan, Priester ist der Name. Er wirft die Flugbegleiterin zu Boden, wirkt sie und drückt sie mit voller Kraft dann auf dem Boden fest. Der vorfall war am 27 mai 2025 bei dem flug american airlines 2 3359 von hartford nach chicago, das ist ein american airlines flug, aber der wird ausgeführt von envoy air, also einem der Sub. Und der Täter war halb nackt, schrie Help me, help me, help me, help me, hilf mir, war auf einem Edible, also so haschig zu essen oder wie das dann heißt. Und da war es dann so, dass er da halt durchgedreht ist. Die Piloten drehten sofort um, Das Strafmaß war ein Jahr auf Bewährung und 500 Dollar Geld schaffe. Ich nach Forderung als Haft, trotz seiner Vorgeschichte. Er hatte Gewaltdelikte schon gehabt, Schusswaffengebrauch 2023. Eigentlich ist er die maximale Strafe, 20 Jahre Knast und Dollar Strafe, aber die Staatsanwälte kritisieren die Zumildestrafpraxis, denn Ein anderer Passagier, Delta Flug 3612, bekam kürzlich 18 Monate Haft wegen Morddrohungen gegen einen ER Flugbegleiter, wobei ich natürlich die Frage stelle, jähriger Flugbegleiter, das ist ja auch schon wieder schwierig. Also insofern, seid ihr der Meinung, dass die US Justiz künftig härter gegen Gewalt gegen Flugpersonen nahe vorgehen soll oder bleiben solche milden Urteile eher die Norm? Heißt also lernen die Leute aus ihren Fehlern? Also ich denke mal, er ist sowieso gesperrt bei den Fluggesellschaften nach der Geschichte will keiner mit ihm was machen, Aber da bin ich mal auf eure Worte gespannt. Ein positives Thema in der Aviation ist SAS. Die haben bei eurobonus 25 prozent auf rabatt auf Prämienflüge, Skandinavien, Südeuropa, Spanien, Italien, Frankreich, Griechenland, Türkei und Malta. Da gibt es vom 21. Januar bis zum 31. Mai buchbar bis zum 25. Januar. Also haltet euch ran, gute Preise. Economy Class sind Punkte, was 25 Prozent Rabatt aussagen. Business Class, also für den einen oder anderen durchaus interessant, denn die Frage ist, lohnt sich die Business Class bei SRS oder sind die Punkte Rabatt im Vergleich zu überbewertet? Also da könnt ihr mal sagen, wobei die Business Class lohnt sich schon, weil die haben jetzt eine echte europäische mit einem freien Mittelsitz. Also insofern vielleicht für den einen oder anderen durchaus doch interessant, wenn man gerade im Norden von Deutschland lebt. Qantas hat beim letzten Thema eine Verschärfung der oder Verschärfung ist immer blöd, Verschärfung ist immer eine Verschlechterung der Meilen gemacht im Bereich der Emirates Awards, weil viele vermessen ja, dass Qantas mit Emirates Airlines ja zusammengearbeitet hat und arbeitet. Qantas Piloten waren ja massig bei Emirates, um da das Wachstum zu stemmen. Es sind jetzt mehr Meilen nötig für Emirates Awards ab dem 31 März 2026 First Class ist nur noch für Lights, also ab Silber möglich, das heißt man braucht auch Starts Um in die First Class zu kommen ab 18 Februar ist also quasi auch bald Kinder unter 9 Jahren dürfen ab sofort keine First Class mehr buchen Die ohnehin hohen Emirates zuschlagen, Zuschläge bleiben bestehen, wenn man das halt guckt Sydney, Dubai sind irgendwie 130 100 sind jetzt Meilen die neue zeigt teilweise massive Erhöhungen für First Class bis zu Meilen. Für die langen Distanzen, also auch eine krasse zutat und Emirates first class rewards will be available. Only for silver and higher members. Also das heißt, das ist halt etwas, was jetzt auch status driven ist. Ist das so, dass wir in Zukunft solche Sachen mehr erleben? Swiss hat es ja auch schon, dass man nur als Senator oder Honzocke in der First buchen darf. Wird das auch so sein bei Lufthansa Irgendwann wird es bei den Fluggesellschaften umschlagen und man muss auch ehrlicherweise sagen, sind das überhaupt noch Award Flüge, wenn die Zuschläge so hoch sind? Das ist ja dann kein Report mehr, das ist ja einfach nur noch Quatsch Und sofern könnt ihr ja die Frage des Tages beantworten wird Emirates dafür für Qantas Sammler praktisch unbuchbar und welche Alternativen im One World Universum bleiben für First Class dann realistisch, weil ja auch viele klug Gesellschaften aus der One World gerade keine First Class haben. Finne hat ja keine zum Beispiel also ihr könnt die Fragen des Tages beantworten und die zwei Fragen, die ihr beantworten könnt oder die ich herausstelle beantwortet natürlich nachdem ihr den Kanal abonniert habt, die Glocke angemacht habt oder auf School gekommen seid und dort vielleicht beantwortet habt und zwar wie stark verändert das A Joint Venture die Zukunft von ETA Airways und gefährdet das die Marke langfristig aus eurer Sicht? Ist so etwas überhaupt zustimmend oder ist das halt auch wieder so eine Monopolisierung? Das heißt also man macht ja die Joint Ventures, um die Preise stabil zu halten und den Wettbewerb etwas vor der Haustür zu halten. Dann die andere Frage, ist Emirates First Class für Qantas Kunden aufgrund der neuen Regel der Preise praktisch tot für normale Kunden, Weil die Frage nach Elon musk und Michael O' Leary ist es. Eher im Bereich Folklore, die will ich euch gar nicht stellen. Also insofern, aber wenn ihr wollt, könnt ihr die Frage natürlich auch machen, ob Elon Ryan er kann. Das ist so eine kurze Frage. Danke, dass ihr heute dabei wart und wir sehen uns bis bald. Ciao, ciao und bis zur nächsten Sendung.