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✈️ Starlink-Premiere, neue FAA-Regeln und Lounge-Aus Lufthansa startet im ersten Airbus A320neo mit kostenlosem Highspeed-Internet und teilweise mehr als 500 Mbit/s. Gleichzeitig erschwert die FAA den Getränkeservice vor dem Start. Amex reagiert auf das Ende des Lufthansa-Loungezugangs mit sechsmal 20 Euro „Lounge to Go“-Guthaben. Was ist heute wirklich Premium: Lounge, Champagner oder schnelles Internet? Diskutiert mit uns in den Kommentaren!
👇Frage des Tages 1: 👉 Wie wichtig ist euch ein Pre-Departure-Drink in der Business oder First Class?
👇Frage des Tages 2: 👉 Sind sechsmal 20 Euro ein akzeptabler Ersatz für den Lufthansa-Loungezugang?
00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV 00:48 FAA schränkt Pre-Departure-Getränke ein 03:04 Starlink-Ausbau bei Lufthansa 05:18 Amex Lounge-Ersatz in Frankfurt und München 07:23 Fazit & Fragen des Tages
Take-OFF 28.08.2026 – Folge 185-2026
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Willkommen zu "Frequent Traveler TV", mein Name ist Lars Corsten, heute wieder eine frisch gepresste Sendung für euch.
Themen, die wir haben:
kein Shampoos mehr vorm Takeoff, die FAA killt uns den Pre-Departure-Drink, also gucken wir uns mal genauer an.
Ist nicht ganz so platt, wie ich's sage, aber weiter geht es dann mit Starlink:
Auf welchen Strecken verkehrt denn Starlink nun bei der 320er-Flotte bei Lufthansa?
Und wir haben noch ein Thema, und zwar das ist Amex:
Amex ersetzt die Lufthansa-Lounges durch Verzehrguthaben. Schauen wir mal, was das bringt. Das erste Thema kommt, nachdem ihr den Kanal abonniert habt, die Glocke angemacht habt, ein Like dagelassen habt, aber auch natürlich auf Skool kommt und dort diskutiert.
Die FAA schränkt die Pre-Departure-Beverages ein:
Ab dem 01. September 2026 müssen Airlines mit US-Flughäfen sämtliche ausgegebenen Servicegegenstände bereits vor dem Pushback einsammeln und verstauen.
Dadurch wird das Zeitfenster für Getränke vor dem Start in der First Class deutlich kleiner. In Kraft treten:
01. September ist also quasi nächste Woche. Betroffen sind sogenannte Pre-Departure-Beverages wie Wasser, Saft, Champagner, weitere Getränke aus dem Bordangebot. Alle Becher und Gläser müssen vor dem Pushback eingesammelt werden, entsorgt beziehungsweise gespült und ordnungsgemäß verstaut sein. Bislang konnten Airlines die Getränke teilweise noch während des Rollens einsammeln; die Regel gilt für alle Airlines auf US-Flughäfen. Deshalb sind natürlich auch die Fluggesellschaften wie Lufthansa SAS, Finnair, Emirates und alle da natürlich betroffen. Klar, US-Airlines geben uns ja Plastikbecher, aber internationale Crews verwenden Premiumklassen oftmals echte Gläser, was auch meiner Meinung nach besser ist. Die Crews sollen den Getränkeservice künftig früher während des Boardings beginnen; Hintergrund ist eine Anpassung einer rund 30 Jahre alten Regelung. Und zwar ist das natürlich kein wesentlicher Bestandteil des Fluges, der Pre-Departure-Drink besitzt aber hohe Symbolkraft.
Und ich denke mal, dass wir natürlich da ganz klar sagen müssen:
Klar, First Class ist Pre-Departure-Drink, schwieriges Wort. Und es gibt auch keine Stellungnahme von der FAA oder von Fluggesellschaften. Die Formulierung "Nothing is more First Class than a plastic cup" ist natürlich ironisch gemeint.
Und wir können als Fazit sagen:
Die Vorgabe erscheint klein, aber die Auswirkungen sind dann durchaus groß, weil die Premiumwirkung von Shampoos am Anfang im Plastikbecher oder auch im Glas natürlich schon ein Riesenunterschied ist, das muss man der Ehrlichkeit halber sagen. Besonders bei verspäteten oder engen Boardings dürfte der Getränkeservice häufig reduziert werden. Entscheidend ist, wie pragmatisch Airlines und Crews die Regel in der Praxis umsetzen. Und wie ist das bei Emirates? Die haben doch die Bar im Stuhl irgendwie so, ne? Ist das, muss das weg?
Auch interessant:
Wie wichtig ist euch vor dem Start ein sogenannter Pre-Departure-Drink in der Business und in der First Class? Beim zweiten Thema geht es um Starlink, eine Verbesserung bei den 320neos. Das Thema wurde ja mit der November Mike, also Delta Alpha in die November Mike ins Leben gerufen. Warum? Weil es dort jetzt Starlink-Internet gibt, in den regulären Betrieb auch geschickt worden ist. Und es ist so, dass man teilweise mehr als 500 Mbit/s erreichen kann. Starlink ist phänomenal. Ich habe es auf SAS gehabt, ich habe, wo habe ich es noch gehabt? Ich glaube, auf Emirates hatte ich es gehabt. Also, es ist schon cool. Und ist natürlich für Leute mit Miles & More und einer Travel-ID kostenfrei. Das erste Starlink-Flugzeug startete ja am 19. August, und damit ist natürlich auch das einzige Flugzeug, das damit ausgestattet ist. Was soll man dazu sagen?
Bisherige Ziele ab Frankfurt sind natürlich gewesen:
Rom, Valencia, Rom war ja der Erstflug. Valencia, Zürich, Lissabon, Belgrad, Krakau, Athen, Figaré, Paris. Aber auch Tallinn war mal betroffen, da war für mich leider nicht der Flug. Dann Warschau, Oslo, Riga und Hannover. Die Lufthansa-Webseite und Fluggast- Flugstatusanzeigen und Fluggastanzeigen kennzeichnen Starlink-Flüge bislang nicht. Und deshalb könnt ihr halt nur verfolgen, wo es die November Mike hintreibt. Wichtig ist auch natürlich, dass wir sagen, dass es keine direkte Ansage gibt bei den Flügen, das wurde so bei Lufthansa beschlossen. Dann auch keine Angaben zu Geschwindigkeit, Flottenaufbau, Zeitplan.
Ist da auch so, dann sagt dann irgendwie:
20, glaube ich, 29 sollen alle Flugzeuge ausgestattet sein. Ist halt natürlich ein längerer Prozess. Ich denke mal, dass Starlink ein wirklicher Produktsprung ist zu dem Internet, was man dort im Moment hat. Das, was ist, K-Band, glaube ich, was sie haben, und das ist Aviasat. Ist natürlich so, dass ein zügiger Ausbau kommen muss. Auch ist es so, dass natürlich die Geschwindigkeit des ersten Flugzeugs jetzt nicht wirklich das Wichtigste ist, sondern wirklich der Ausbau. Ich sage es nochmal, wie es ist. Und bis dahin bleibt ein Flug mit dem Starlink 320neo eher ein Glücksgriff. Und ich drücke jedem die Daumen, dass er das hat.
Ja, was ist euch wichtiger:
ein kostenloser Bordservice oder ein kostenloses Highspeed-Internet? Bin ich mal gespannt auf die Antworten.
Die Antworten, die ich kenne zu dem Thema Amex, sind ja ganz klar:
die Lounge to go in Frankfurt und München. Nach Ende des Lufthansa-Lounge-Zugangs führt American Express für Platin-Mitglieder ein zeitlich begrenztes Verzehrguthaben ein. Nämlich zwischen Oktober 2026 und März 2027 stehen insgesamt 6 mal 20 Euro an Teilnehmern, Flughafenrestaurants und Cafés zur Verfügung. Ja, 30. September ist ja der Lounge-Zugang Geschichte. Die neue Lounge to go läuft vom 01. bis zum 01. Oktober bis 31. März. Es sind halt wirklich nur 6 mal 20 Euro, also 120 Euro. Flughäfen sind Frankfurt und München. Karten, die da berechtigt sind, sind die Platinum-Karte und die Placeness Platinum-Karte. Ihr könnt bei 30 Teilnehmern und mehr das einlösen. Partner sind Restaurants, Cafés und weitere gastronomische Betriebe. Leider gibt es keine genaue Liste, wer daran teilnimmt. Und es ist natürlich so, das ist eine klare Verlustrreaktion auf die Lounges, das muss man eigentlich ja sagen. Aber 20 Euro? Was für ein Essen deckt das denn ab? Also, was kriegst du ja für 20 Euro am Flughafen. Ihr könnt ja mal unten schreiben, was ihr für 20 Euro am Flughafen kriegt. Und es gibt halt wirklich keine Guthaben oder keine Aufstockung in irgendeiner Art und Weise. Ist das ist halt das, was es gibt. Und die Frage ist natürlich, ob man jetzt natürlich sagt, ob das eine angemessene Reaktion auf den Verlust des Lounge-Zugangs ist für den einen oder anderen. Denn ehrlicherweise ist das kein gleichwertiger Satz, muss man so sagen. Für alleinreisende ist das Guthaben natürlich schon okay, aber für Paare, Familien, hey, 20 Euro, also das ist schon, ja, ist noch nicht mal Kompensation. Entscheidend sind die Partnerliste, Einlösebedingung und die Lösung nach März.
Denn ich denke mal, die Frage des Tages ist ja ganz klar:
20 Euro mal 6, ist das ein akzeptabler Ersatz oder nicht? Was sagt ihr dazu? Da bin ich mal gespannt. Und was soll ich noch dazu sagen? Was Amex sollen die machen? Die sollen eine Lounge bauen. Baut zwei Lounges, eine in München, eine in Frankfurt. Das wäre toll.
Ja, als Gesamtfazit zu der Sendung kann man sagen:
Die Premiumleistungen in den USA werden nochmal neu durchgemischt und definiert.
FAA-Regel:
Erschweren Getränke vor dem Start. Geht mir nicht um den Shampoos oder sowas, aber geht mir schon darum, wenn man ans Gate gerannt ist oder sowas, dass man schon Wasser bekommen kann.
Dann das schnelle Internet:
Ist klar, dass das ein wesentliches Produktmerkmal ist. Die Lufthansa investiert ja massiv in die Konnektivität. Das ist so.
Klassische Leistungen wie Lounges und persönlicher Bordservice:
Da gegen geraten unter Druck. Aber nicht nur aus wirtschaftlichen Gründen, die wir ja schon kennen, sondern auch aus regulatorischen Gründen. Kundenbindung läuft zunehmend über digitale Konten, weil man muss sich ja einloggen, um am WLAN teilzunehmen. Airlines und Kreditkartenunternehmen versuchen, Leistungen flexibler und kostenmäßiger bereitzustellen. Aber ich denke mal, Transparenz ist entscheidend.
Einmal natürlich:
Wo ist das Flugzeug? Welches Flugzeug hat Starlink?
Aber die Frage ist natürlich:
Was passiert bei kurzfristigen Changes? Da hat man das Flugzeug und jetzt Starlink, aber dann fliegt er woanders hin. Wenn es ein Flugzeug ist, ist natürlich nicht viel. Also deshalb kann man auch Lufthansa verstehen.
Aber die andere Frage ist:
Welche Restaurants akzeptieren die Amex? Das Guthaben? Und welche Getränke werden vor dem Start tatsächlich serviert? Noch bin ich mal gespannt.
Und vor allem nur:
Ist Plastikbecher das, was wir haben werden? Jo. Ihr könnt den Kanal abonnieren, die Glocke anmachen, ein Like dalassen und auf Skool kommen
und dort zum Beispiel die Frage des Tages beantworten, die dann wäre ganz einfach:
Wie wichtig ist euch der Pre-Departure-Drink in der Business und in der First Class? Und ist 6 mal 20 Euro ein akzeptabler Ersatz für den Lounge-Zugang?
Und die letzte Frage, können wir ja auch, das sind ja nur drei Fragen:
Ist es euch wichtiger kostenloses Highspeed-Internet oder ein guter Business-Board-Service oder First? Also, danke und ich freue mich, euch bei der nächsten Sendung zu sehen.
